明日９月２９日（土）は、都合により臨時休業いたします
明後日３０日（日）は、台風が心配ですが、通常営業の予定です
ご迷惑をおかけしますが、宜しくお願い致します
ミヤザキサイクル 店主
明後日３０日（日）は、台風が心配ですが、通常営業の予定です
ご迷惑をおかけしますが、宜しくお願い致します
ミヤザキサイクル 店主
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１９７０年代のプジョーＰＮＳ２２（折りたたみ式）デッドストック車が入荷しました
☆ネイマン製折りたたみ式
☆マーティン製黒プラスチックサドル
☆アルミインフレーター
☆ベレーブルクイン製センタープルキャリパーブレーキ
☆レオタード製ペダル
☆リフレクター付き
※デッドストック品の未使用車ですが、所々キズがあります（写真参照）
※ヘッドライト点灯しません（原因不明）が、テールライトは点灯します。
お問い合わせは、 info@miyazakicycle.com まで
（完売しました）
（お急ぎの場合は、
０７２－７２６－１１３３）
【営業時間 １０時～１８時半 毎週水曜定休日】
☆ネイマン製折りたたみ式
☆マーティン製黒プラスチックサドル
☆アルミインフレーター
☆ベレーブルクイン製センタープルキャリパーブレーキ
☆レオタード製ペダル
☆リフレクター付き
※デッドストック品の未使用車ですが、所々キズがあります（写真参照）
※ヘッドライト点灯しません（原因不明）が、テールライトは点灯します。
お問い合わせは、 info@miyazakicycle.com まで
（完売しました）
（お急ぎの場合は、
０７２－７２６－１１３３）【営業時間 １０時～１８時半 毎週水曜定休日】
イタリアメーカーＶＩＮＥＲ（ヴィナー）フレーム＆シマノ６００仕様ロードレーサーが入荷しました
回転部分（BB/ハブ）をグリスアップし、リムのセンター振れ取り調整後、
組立整備をしていますので、すぐに乗車可能です
【新品交換部品】
・Ｒチューブラータイヤ
・全ワイヤー＆アウター
・チェーン
・バーテープ
【スペック】
・メーカー VINER（ヴィナー）
・フレーム クロモリ コロンバス AELLE
・サイズ トップチューブ ５２５mm（C-C) シートチューブ ５２０mm（C-C)
・ステム NITTO パール７
・ハンドルバー NITTO B105 ３９０mm
・ブレーキ シマノ600（6208）
・ブレーキレバー シマノ600
・Wレバー シマノ600 ２×６S
・クランク シマノ600（6207） ５２×３９T １６５mm
・ペダル シマノ600
・Fディレイラー シマノ600
・Rディレイラー シマノ600 SIS
・リム MAVIC チューブラー
・ハブ シマノ FHーR105
・タイヤ ビットリア
・シートポスト サカエ LAPRADE
・サドル Turbo 擦れ傷有り（写真参照）
店頭価格は、５５，０００円 です
（完売しました）
お問い合わせは、 info@miyazakicycle.com まで
（お急ぎの場合は、０７２－７２６－１１３３）
【営業時間 １０時～１８時半 毎週水曜定休日】
回転部分（BB/ハブ）をグリスアップし、リムのセンター振れ取り調整後、
組立整備をしていますので、すぐに乗車可能です
【新品交換部品】
・Ｒチューブラータイヤ
・全ワイヤー＆アウター
・チェーン
・バーテープ
【スペック】
・メーカー VINER（ヴィナー）
・フレーム クロモリ コロンバス AELLE
・サイズ トップチューブ ５２５mm（C-C) シートチューブ ５２０mm（C-C)
・ステム NITTO パール７
・ハンドルバー NITTO B105 ３９０mm
・ブレーキ シマノ600（6208）
・ブレーキレバー シマノ600
・Wレバー シマノ600 ２×６S
・クランク シマノ600（6207） ５２×３９T １６５mm
・ペダル シマノ600
・Fディレイラー シマノ600
・Rディレイラー シマノ600 SIS
・リム MAVIC チューブラー
・ハブ シマノ FHーR105
・タイヤ ビットリア
・シートポスト サカエ LAPRADE
・サドル Turbo 擦れ傷有り（写真参照）
店頭価格は、
（完売しました）お問い合わせは、 info@miyazakicycle.com まで
（お急ぎの場合は、
０７２－７２６－１１３３）【営業時間 １０時～１８時半 毎週水曜定休日】
年代物のジオラマ・NJSピスト・フラットハンドル仕様が入荷しました
街乗り用に最適です
後ろ小ギヤ（１６Ｔ）は、固定ですが、フリーにも変更可能です
※フレームは、キズ・サビ・塗装剥がれ・使用感あります（写真参照）
【新品交換部品】
・チューブラータイヤ
・全ワイヤー＆アウター
【スペック】
・メーカー ジオラマ
・モデル ピスト
・フレーム クロモリNJS
・サイズ トップチューブ５２０mm（C-C) シートチューブ５２０mm（C-C)
・ステム NITTO 軽合100mm NJS
・ブレーキ ダイアコンペ 新品
・ブレーキレバー ダイアコンペ 新品
・ヘッド タンゲ NJS
・BB シマノNJS
・クランク デュラエース（７６００） ４６×１６T １６７.５mm
・ペダル ミカシマ ユニーク
・リム 前）MAVIC 後）スーパーチャンピオン
・ハブ 旧デュラエース NJS
・タイヤ ビットリア ラリー21 新品
・シートポスト スギノマイティー ２７.０mm NJS
・サドル アリアケ
・チェーン イズミ NJS
店頭価格は、５９，０００円 です
（完売しました）
お問い合わせは、 info@miyazakicycle.com まで
（お急ぎの場合は、０７２－７２６－１１３３）
【営業時間 １０時～１８時半 毎週水曜定休日】
街乗り用に最適です
後ろ小ギヤ（１６Ｔ）は、固定ですが、フリーにも変更可能です
※フレームは、キズ・サビ・塗装剥がれ・使用感あります（写真参照）
【新品交換部品】
・チューブラータイヤ
・全ワイヤー＆アウター
【スペック】
・メーカー ジオラマ
・モデル ピスト
・フレーム クロモリNJS
・サイズ トップチューブ５２０mm（C-C) シートチューブ５２０mm（C-C)
・ステム NITTO 軽合100mm NJS
・ブレーキ ダイアコンペ 新品
・ブレーキレバー ダイアコンペ 新品
・ヘッド タンゲ NJS
・BB シマノNJS
・クランク デュラエース（７６００） ４６×１６T １６７.５mm
・ペダル ミカシマ ユニーク
・リム 前）MAVIC 後）スーパーチャンピオン
・ハブ 旧デュラエース NJS
・タイヤ ビットリア ラリー21 新品
・シートポスト スギノマイティー ２７.０mm NJS
・サドル アリアケ
・チェーン イズミ NJS
店頭価格は、
（完売しました）
お問い合わせは、 info@miyazakicycle.com まで
（お急ぎの場合は、
０７２－７２６－１１３３）【営業時間 １０時～１８時半 毎週水曜定休日】
９月２０日、お休みを頂いてメリダ＆ミヤタの新車展示会へ行ってきました
最新のカーボンフレームも素晴らしかったのですが、
やはり店長の目が行くものというと、細いパイプのクロモリフレーム
中でも、旧車を再現したランドナーは、なかなかの良い出来栄えでした
ミヤタがパイプから独自開発ロードバイクは、カーボンフレームに劣らない軽さが魅力で、
素晴らしい作りとなっています
価格は１２０万円
高いか安いかは、お客様次第でございます
～ミヤタＨＰより抜粋～
重量を押さえながら、外国人選手に耐えうる剛性を確保する。
相反するする２つの命題を解決するためにMIYATAが独自開発した特殊フレームチューブが、SSTB（スパイラル・スプライン・トリプル・バテット）チューブです。
オリジナルブレンドクロモリ鋼でできたトリプルバデットチューブの内側に6本の螺旋状（スパイラル）内部補強リブ（スプライン）を施しました。工作箇所はトップチューブ・ダウンチューブ・シートチューブのハンガー（ボトムブラケット）側。これにより、耐ウィップ性能を向上させることに成功しました。
レースでのアタックや、ゴールスプリントでプロ選手が最後の力を振り絞ってもがく。当時のプロフェッショナル達が要求した実戦で使えるフレームパイプこそがSSTBです。MIYATAが作り出したのは、ただのクロモリバイクではありません。そこに「鉄の意志」が込められているのです。
その他、通勤・通学に最適なクロスバイクや、入門ロードバイクなどの展示がありました
商品についてのお問い合わせは、info@miyazakicycle.com まで
最新のカーボンフレームも素晴らしかったのですが、
やはり店長の目が行くものというと、細いパイプのクロモリフレーム
中でも、旧車を再現したランドナーは、なかなかの良い出来栄えでした
ミヤタがパイプから独自開発ロードバイクは、カーボンフレームに劣らない軽さが魅力で、
素晴らしい作りとなっています
価格は１２０万円
高いか安いかは、お客様次第でございます
～ミヤタＨＰより抜粋～
重量を押さえながら、外国人選手に耐えうる剛性を確保する。
相反するする２つの命題を解決するためにMIYATAが独自開発した特殊フレームチューブが、SSTB（スパイラル・スプライン・トリプル・バテット）チューブです。
オリジナルブレンドクロモリ鋼でできたトリプルバデットチューブの内側に6本の螺旋状（スパイラル）内部補強リブ（スプライン）を施しました。工作箇所はトップチューブ・ダウンチューブ・シートチューブのハンガー（ボトムブラケット）側。これにより、耐ウィップ性能を向上させることに成功しました。
レースでのアタックや、ゴールスプリントでプロ選手が最後の力を振り絞ってもがく。当時のプロフェッショナル達が要求した実戦で使えるフレームパイプこそがSSTBです。MIYATAが作り出したのは、ただのクロモリバイクではありません。そこに「鉄の意志」が込められているのです。
その他、通勤・通学に最適なクロスバイクや、入門ロードバイクなどの展示がありました
商品についてのお問い合わせは、info@miyazakicycle.com まで
